{"id":16081,"date":"2019-11-27T12:28:09","date_gmt":"2019-11-27T15:28:09","guid":{"rendered":"http:\/\/www.desfavor.com\/blog\/?p=16081"},"modified":"2019-11-27T12:28:24","modified_gmt":"2019-11-27T15:28:24","slug":"cybertruck","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.desfavor.com\/blog\/2019\/11\/cybertruck\/","title":{"rendered":"Cybertruck"},"content":{"rendered":"

H\u00e1 pouco mais de uma semana, a Tesla, montadora do bilion\u00e1rio Elon \u201cPilha\u201d Musk, lan\u00e7ou uma das primeiras verdadeiras novidades no mercado automobil\u00edstico em d\u00e9cadas: o Cybertruck<\/a>. Uma pick-up el\u00e9trica que guarda mais semelhan\u00e7as com um tanque de guerra de hist\u00f3ria de fic\u00e7\u00e3o cient\u00edfica do que qualquer outra coisa j\u00e1 dispon\u00edvel no mercado. Como era de se esperar com algo t\u00e3o fora do padr\u00e3o, a internet se dividiu imediatamente entre f\u00e3s e detratores do projeto, sem meios-termos.<\/p>\n

A primeira coisa que chama a aten\u00e7\u00e3o \u00e9 o design do ve\u00edculo: uma s\u00e9rie de linhas retas e tri\u00e2ngulos que n\u00e3o se assemelha a nada em voga no mercado atual. Parece algo sa\u00eddo de algum est\u00fadio de games desenvolvendo um t\u00edtulo sobre um futuro p\u00f3s-apocal\u00edptico. Ou um Gurgel… mas tenho certeza que s\u00f3 alguns poucos brasileiros v\u00e3o ter alguma mem\u00f3ria do estilo visual da primeira e \u00fanica montadora tupiniquim. Ao redor do mundo, a impress\u00e3o mais comum \u00e9 que colocaram rodas num bloco de metal pontiagudo e come\u00e7aram a pr\u00e9-venda.<\/p>\n

Embora eu s\u00f3 trabalhe com design digital e impresso, tenho uma no\u00e7\u00e3o b\u00e1sica do campo para afirmar que n\u00e3o tem opini\u00e3o errada sobre o visual do Cybertruck: \u00e9 lindo ou horrendo ao mesmo tempo. Existe uma parte do design que pode ser mensurada e uma parte puramente psicol\u00f3gica. Tenho certeza que o projeto passa na maioria das provas sobre funcionalidade, aerodin\u00e2mica e distribui\u00e7\u00e3o de peso necess\u00e1rias para o correto funcionamento de um carro, mas as escolhas das linhas afiadas s\u00e3o uma decis\u00e3o est\u00e9tica que precisa ser validada pelo gosto pessoal de cada um. N\u00e3o tem uma opini\u00e3o \u201ccerta\u201d sobre esse visual: ou voc\u00ea gosta ou n\u00e3o.<\/p>\n

Eu achei espetacular. N\u00e3o fosse a completa falta de suporte para ve\u00edculos el\u00e9tricos no Brasil, j\u00e1 teria feito a minha reserva. O Cybertruck tem esse jeit\u00e3o \u201cfeio e inacabado\u201d em compara\u00e7\u00e3o com a maioria dos carros dispon\u00edveis no mercado, nada de linhas suaves e distribui\u00e7\u00e3o visual que esperamos num carro, parece algo cortado diretamente de um grande bloco de metal. E \u00e9 entregue apenas na cor met\u00e1lica, sem muitas op\u00e7\u00f5es de personaliza\u00e7\u00e3o. Moderno, mas ao mesmo tempo cl\u00e1ssico: Henry Ford j\u00e1 fazia isso h\u00e1 mais de um s\u00e9culo, dizendo que as pessoas poderiam comprar seu carro em qualquer cor, desde que essa cor fosse preta.<\/p>\n

N\u00e3o \u00e9 um carro \u201csexy\u201d, n\u00e3o \u00e9 um carro para ostentar, \u00e9 um bloc\u00e3o de metal super resistente que usa a est\u00e9tica da fic\u00e7\u00e3o cient\u00edfica descaradamente. O nome n\u00e3o \u00e9 \u00e0 toa: Cybertruck remete ao estilo Cyberpunk de megal\u00f3poles futuristas \u00e0 l\u00e1 Blade Runner. E a coragem de ir num sentido completamente diferente da ind\u00fastria automotiva com esse visual n\u00e3o \u00e9 s\u00f3 a habitual insanidade de Elon Musk, \u00e9 tamb\u00e9m uma t\u00e1tica de neg\u00f3cios muito mais inteligente do que a maioria deu cr\u00e9dito: se voc\u00ea vai entrar num mercado t\u00e3o estabelecido como o de utilit\u00e1rios, est\u00e1 diante de uma batalha morro acima. O visual de pick-ups \u00e9 basicamente o mesmo desde… desde a inven\u00e7\u00e3o do carro! Os primeiros modelos da Ford no come\u00e7o do s\u00e9culo XX e os \u00faltimos lan\u00e7amentos do final da segunda d\u00e9cada do s\u00e9culo XXI s\u00e3o basicamente iguais.<\/p>\n

Como entrar nesse mercado? Tenha em mente que boa parte das montadoras j\u00e1 estabelecidas n\u00e3o tem coragem de investir muito nessa \u00e1rea, que \u00e9 dominada por americanos e mais recentemente japoneses. E at\u00e9 mesmo os japoneses tiveram que se render aos padr\u00f5es americanos para se estabelecer no mercado. A ideia da Tesla foi causar. O Cybertruck quebra tanto o padr\u00e3o das pick-ups no mercado que obriga todo mundo a prestar aten\u00e7\u00e3o, e mais importante, a julg\u00e1-la por padr\u00f5es diferentes. O visual \u201cchocante\u201d do ve\u00edculo \u00e9 essencial para evitar compara\u00e7\u00f5es imediatas e tentar tirar o foco do elefante na sala: pick-up el\u00e9trica. \u00canfase no el\u00e9trica.<\/p>\n

Motor diesel \u00e9 uma das coisas mais confi\u00e1veis do mundo? \u00c9 sim. Um tanque cheio te leva longe mesmo numa pick-up beberrona com 3 toneladas de ferro para carregar por a\u00ed? Leva. Ent\u00e3o por que diabos entrar nesse mercado com motores el\u00e9tricos? Primeiro porque a Tesla \u00e9 a empresa de uma bilion\u00e1rio que se diverte lan\u00e7ando foguetes, segundo porque a cada dia que passa, a op\u00e7\u00e3o el\u00e9trica fica mais interessante. Um motor el\u00e9trico tem vantagens imensas sobre um de combust\u00e3o em quest\u00e3o de arranque, pot\u00eancia e confiabilidade. Voc\u00ea tem for\u00e7a m\u00e1xima no minuto que liga o carro, pode mandar essa energia para qualquer roda e fazer qualquer combina\u00e7\u00e3o de pot\u00eancia. Funciona igual em quase todas as temperaturas e \u00e9 baseado numa tecnologia bem mais simples de manter que um motor de combust\u00e3o. O que ajuda bastante num ve\u00edculo que precisa passar por terrenos acidentados. Faz sentido ter um motor el\u00e9trico no meio de um lama\u00e7al.<\/p>\n

Isso \u00e9, se existisse uma estrutura para manuten\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos el\u00e9tricos onde voc\u00ea fosse utilizar o Cybertruck. No Brasil simplesmente n\u00e3o existe. Em boa parte das \u00e1reas mais rurais dos EUA e do mundo, tamb\u00e9m n\u00e3o. Se o Cybertruck fosse um pouco mais convencional na sua apar\u00eancia, estar\u00edamos falando disso. Para a \u201csorte\u201d de Musk, toda a conversa gira ao redor das linhas retas da carroceria. Mesmo que voc\u00ea possa carregar o carro em casa, isso acontece numa velocidade muito menor do que em esta\u00e7\u00f5es especializadas. O mundo ainda tem muito o que mudar para aceitar carros el\u00e9tricos de vez, o que eu tenho certeza que vai acontecer eventualmente, mas pode demorar um pouco ainda.<\/p>\n

Outro ponto de destaque utilizado pela Tesla foi a resist\u00eancia do ve\u00edculo: s\u00f3 n\u00e3o disseram que era \u00e0 prova de bala, porque o resto foi alardeado. Feito com grossas placas de a\u00e7o inoxid\u00e1vel e um vidro que supostamente resiste a maioria dos impactos, passou vergonha na apresenta\u00e7\u00e3o p\u00fablica ao vivo quando uma bola de metal que n\u00e3o era para quebrar o vidro o quebrou diante de milhares de pessoas. A desculpa de Elon Musk \u00e9 que fizeram os testes na ordem errada, era para ter marretado a porta depois de testar a resist\u00eancia do vidro: a marreta soltou o vidro, tornando-o mais fr\u00e1gil. Eles lan\u00e7aram v\u00eddeos depois mostrando que o vidro n\u00e3o quebra quando toma uma pancada de uma bola de metal… o hist\u00f3rico de soltar as coisas antes de estarem prontas existe com Elon e sua turma, mas dessa vez eu decidi dar o benef\u00edcio da d\u00favida. Pelo menos gerou um monte de memes.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Mas nada disso foi levado em considera\u00e7\u00e3o pelas milhares de pessoas que reservaram o seu. E aqui entra outro ponto muito interessante do lan\u00e7amento do Cybertruck: seguindo o caminho aberto pela ind\u00fastria dos games e port\u00e1teis em sites de financiamento coletivo, a Tesla inaugurou a era de \u201cvaquinhas\u201d para carros. O valor da reserva \u00e9 simb\u00f3lico: 100 d\u00f3lares. N\u00e3o te garante nada se voc\u00ea n\u00e3o pagar os outros 40 a 70 mil d\u00f3lares do carro em si em suas tr\u00eas configura\u00e7\u00f5es, mas j\u00e1 capitaliza a empresa para continuar o desenvolvimento do projeto. Se a Tesla n\u00e3o conseguir entregar o produto em 2022, te devolve os 100 d\u00f3lares.<\/p>\n

\u00c9 uma t\u00e1tica ousada, mas que j\u00e1 foi provada em outros setores. As pessoas gostam de participar do projeto e pagar por exclusividade. Caso o produto n\u00e3o seja um desastre completo no lan\u00e7amento, a Tesla vai ter o primeiro n\u00e3o-esportivo de alt\u00edssimo padr\u00e3o que j\u00e1 sabe que vai vender assim que sair da f\u00e1brica. A quest\u00e3o \u00e9 que provavelmente esses carros v\u00e3o acabar prioritariamente nas ruas de grandes cidades, e n\u00e3o no campo como as pe\u00e7as publicit\u00e1rias est\u00e3o alardeando: vai precisar de muito esfor\u00e7o para fazer quem j\u00e1 \u00e9 consumidor de pick-up experimentar uma vers\u00e3o que n\u00e3o usa diesel (n\u00e3o conseguem vender nem vers\u00e3o gasolina para esse povo) e n\u00e3o sabem quem vai consertar quando der problema. Eu n\u00e3o duvido que a Tesla venha com uma esta\u00e7\u00e3o de recarregamento baseada em energia solar ou algo do tipo que possa ser colocada fora de grandes cidades para fortalecer seu argumento de vendas.<\/p>\n

Mas no come\u00e7o, provavelmente esses monstros estar\u00e3o nas ruas irritando todo mundo, na m\u00e3o de gente que n\u00e3o consegue fazer baliza nem com um Uno. 2022 promete ser divertido. Mas j\u00e1 agora no final de 2019, podemos ver uma ideia nova no mercado automobil\u00edstico, que carecia de inova\u00e7\u00f5es desde que… bom, desde que a Tesla trouxe o carro el\u00e9trico para a frente do palco. Com certeza n\u00e3o inventaram a tecnologia, mas antes deles estavam todos muito t\u00edmidos com essa ideia de carros el\u00e9tricos. Hoje em dia, toda montadora tem seu projeto. Como eu adorei o visual, espero que lancem moda mais uma vez: como os carros voadores n\u00e3o vieram, o m\u00e1ximo que temos agora \u00e9 isso: um visual cyberpunk.<\/p>\n

Anota a\u00ed, pode demorar uma d\u00e9cada, mas eu ainda vou ter um desses. Finalmente uniram o gosto por carros desnecessariamente grandes e agressivos com nerdice. Obrigado por ser um maluco da porra, tio El\u00e3o! Tenta n\u00e3o falir t\u00e3o cedo, t\u00e1?<\/p>\n

Para dizer que n\u00e3o vem para o desfavor para ler sobre carros, para dizer que achou horroroso, ou mesmo para dizer que combina perfeito com seu implante +3 de NetRunner: somir@desfavor.com<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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