Cada vez mais carros adotam o c\u00e2mbio autom\u00e1tico, eliminando o pedal da embreagem e todo o processo de troca de marchas no processo. Sally e Somir se viram em ambas as modalidades, mas tem suas prefer\u00eancias. Os impopulares seguem o movimento, de prefer\u00eancia sem trancos.<\/p>\n
Tema de hoje: o que \u00e9 melhor de dirigir, carro autom\u00e1tico ou manual?<\/strong><\/p>\n Eu gosto mais de dirigir com c\u00e2mbio manual. E n\u00e3o, n\u00e3o vou seguir o clich\u00ea pregui\u00e7oso de dizer que carro autom\u00e1tico \u00e9 coisa de menininha. Da \u00faltima vez que troquei de carro, tive uma boa oportunidade com um carro autom\u00e1tico e resolvi aproveitar. Tive experi\u00eancia com ambos os tipos, e por mais que o autom\u00e1tico tenha algumas vantagens, especialmente em conforto, eu trato a quest\u00e3o de ser melhor para dirigir como o prazer em dirigir.<\/p>\n E tem algo no c\u00e2mbio manual que o autom\u00e1tico n\u00e3o substitui, que \u00e9 a sensa\u00e7\u00e3o de controle sobre uma m\u00e1quina de mais de uma tonelada acelerada a velocidades fatais. Quando voc\u00ea est\u00e1 trocando as marchas, quem define at\u00e9 onde o motor poder ir \u00e9 voc\u00ea; se quer sentir o banco colando nas suas costas ao acelerar, vai precisar de um carro esportivo autom\u00e1tico ou qualquer carrinho vagabundo manual.<\/p>\n Pode ser uma coisa idiota, ali\u00e1s, com certeza \u00e9 uma coisa idiota, mas eu sempre achei divertido ser o primeiro a sair depois que o sinal fica verde. Quando eu tinha um carro bem tosco manual, eu sempre fazia isso. Troquei por um carro bem melhor autom\u00e1tico e nunca mais tive essa sensa\u00e7\u00e3o, a maldita m\u00e1quina faz o carro sair mansinho, nunca mais brinquei de largada de F\u00f3rmula 1 contra carros muito mais poderosos que o meu.<\/p>\n N\u00e3o precisa gostar de fazer isso para concordar comigo, \u00e9 mais sobre como voc\u00ea se sente mais conectado com o carro quando ele tem c\u00e2mbio manual, todo o processo faz mais sentido na minha cabe\u00e7a quando eu estou gerenciando a pot\u00eancia do motor aplicada \u00e0s rodas. No carro autom\u00e1tico a coisa fica mais impessoal, diria que impessoal ao ponto de come\u00e7ar a mexer com a sua percep\u00e7\u00e3o sobre o perigo.<\/p>\n Explico: quanto mais no\u00e7\u00e3o voc\u00ea tem sobre a acelera\u00e7\u00e3o do carro, mais ele ativa uma parte do seu c\u00e9rebro que coloca o carro como uma extens\u00e3o do seu corpo. Voc\u00ea sente a velocidade e sente como suas a\u00e7\u00f5es interferem no seu movimento. Pelo menos para mim, isso faz com que eu fique mais sens\u00edvel ao carro como um todo, e n\u00e3o fique relaxado demais achando que estou s\u00f3 sendo levado por uma m\u00e1quina.<\/p>\n E muitos estudos j\u00e1 comprovam que o ser humano dirige melhor quando sente mais o risco de dirigir. Tem um exemplo famoso na Inglaterra de que ao tirar sinais de uma rotat\u00f3ria, descobriram que o n\u00famero de acidentes e atropelamentos diminuiu imensamente. As pessoas n\u00e3o confiavam cegamente nas luzes vermelhas e verdes, elas olhavam o que acontecia e entravam s\u00f3 quando sentiam confian\u00e7a. E como os motoristas precisavam prestar muito mais aten\u00e7\u00e3o, viam os pedestres com muito mais frequ\u00eancia.<\/p>\n Tem um fator psicol\u00f3gico de seguran\u00e7a de se sentir menos \u201cprotegido\u201d por m\u00e1quinas e sistemas externos, porque isso te for\u00e7a a ficar muito mais ligado nos seus arredores. C\u00e2mbio autom\u00e1tico \u00e9 o tipo da tecnologia que terceiriza uma preocupa\u00e7\u00e3o humana para a m\u00e1quina, e com isso sempre se aumenta o risco de a pessoa distrair ou se achar segura mesmo quando n\u00e3o est\u00e1.<\/p>\n Muitas vezes eu tenho que for\u00e7ar a barra para prestar aten\u00e7\u00e3o no movimento do carro com c\u00e2mbio autom\u00e1tico, porque parece m\u00e1gica mesmo. \u00c9 mais f\u00e1cil dirigir, d\u00e1 para escutar mais o r\u00e1dio, olhar mais para o caminho, prestar aten\u00e7\u00e3o em placas de carros, pessoas estranhas e tudo mais que sempre est\u00e1 dispon\u00edvel janela afora do seu ve\u00edculo. Um conforto que pode levar ao descuido.<\/p>\n Eu j\u00e1 estou mais velho e j\u00e1 sou mil vezes mais respons\u00e1vel ao dirigir que era do que o tempo que meu c\u00e9rebro ainda n\u00e3o estava totalmente formado, as bobagens que eu fazia de acelerar demais ou atravessar cruzamentos sem olhar n\u00e3o fa\u00e7o mais, meu \u00faltimo acidente foi h\u00e1 muito tempo, e tenho b\u00f4nus quase igual ao de mulher ao renovar o seguro. Mas isso n\u00e3o me deixa confiante demais: tr\u00e2nsito \u00e9 aten\u00e7\u00e3o, e carro autom\u00e1tico \u00e9 o tipo da coisa que te tira aten\u00e7\u00e3o do ve\u00edculo.<\/p>\n Por incr\u00edvel que pare\u00e7a, eu me sentia mais ligado quando tinha c\u00e2mbio manual, n\u00e3o era um esfor\u00e7o manter o foco no tr\u00e2nsito porque sempre tinha que controlar a acelera\u00e7\u00e3o, voltar na primeira marcha ao sair, gerenciar redu\u00e7\u00f5es e definir pot\u00eancia para uma ultrapassagem. O carro me chamava de volta v\u00e1rias vezes, e isso me dava uma no\u00e7\u00e3o maior de onde eu estava e o que acontecia ao meu redor.<\/p>\n Dito isso, tem algo psicol\u00f3gico tamb\u00e9m na sensa\u00e7\u00e3o de poder que voc\u00ea tem ao controlar mais o carro. N\u00e3o sei se funciona parecido com mulheres, mas meninos ser\u00e3o meninos: parece que quando voc\u00ea est\u00e1 trocando as marchas, \u00e9 voc\u00ea que est\u00e1 acelerando aquela m\u00e1quina mort\u00edfera, e \u00e9 uma sensa\u00e7\u00e3o muito boa. No autom\u00e1tico a gra\u00e7a se perde, porque sempre parece que voc\u00ea s\u00f3 est\u00e1 indo do ponto A ao B, que o carro \u00e9 uma entidade separada e seu poder n\u00e3o se soma ao seu.<\/p>\n Ainda me sinto bem no controle sobre meus movimentos e esperto o suficiente, ent\u00e3o ainda tenho saudades do c\u00e2mbio manual. Talvez quando estiver mais idoso e sentindo os reflexos mais lentos eu comece a me sentir mais protegido com o c\u00e2mbio autom\u00e1tico. Eu n\u00e3o gastaria dinheiro para voltar ao c\u00e2mbio manual, afinal, eu n\u00e3o sou fan\u00e1tico por carro ou dire\u00e7\u00e3o, mas se for trocar de carro de novo, vou dar um b\u00f4nus para o carro manual por causa das coisas que me fazem falta no autom\u00e1tico.<\/p>\n N\u00e3o muito tamb\u00e9m, porque eu sou nerd e s\u00f3 desperdi\u00e7o dinheiro no meu computador, o carro \u00e9 bem mais utilit\u00e1rio na mente e no bolso. Mas que na compara\u00e7\u00e3o o carro manual \u00e9 melhor de dirigir, isso eu tenho certeza. Nem sempre o mais confort\u00e1vel \u00e9 o melhor para voc\u00ea. Carros gigantes s\u00e3o in\u00fateis na cidade mas s\u00e3o mais divertidos, carros manuais s\u00e3o menos pr\u00e1ticos mas s\u00e3o mais interessantes.<\/p>\n E isso conta. Se voc\u00ea souber o que est\u00e1 fazendo e j\u00e1 tiver aprendido que dirigir \u00e9 uma responsabilidade enorme, o c\u00e2mbio manual tem um fator extra que o autom\u00e1tico nunca vai substituir.<\/p>\n E, claro, a tecnologia avan\u00e7a. Se um dia os carros manuais sumirem, vida que segue. Mas n\u00e3o se prive da experi\u00eancia de brincar com um antes disso.<\/p>\n Para dizer que eu sou menininha, para dizer que \u00e9 muita vontade de pegar na alavanca, ou mesmo para dizer que prefere c\u00e2mbio na m\u00e3o do motorista de Uber: comente<\/a>.<\/p>\n O que \u00e9 melhor de dirigir, carro autom\u00e1tico ou manual?<\/p>\n Se voc\u00ea pudesse voltar no tempo, logo ap\u00f3s o lan\u00e7amento dos primeiros carros e perguntasse \u00e0s pessoas o que era melhor dirigir, um carro ou uma charrete, a maior parte diria a charrete, pois era o que eles estavam acostumados e circulavam muitas lendas sobre carros, por exemplo, que os motores explodiam. O mesmo acontece com carro autom\u00e1tico x manual. <\/p>\n Obviamente \u00e9 melhor dirigir um carro autom\u00e1tico. E n\u00e3o \u00e9 s\u00f3 para o motorista, \u00e9 melhor para todo ser humano, sobretudo para o que est\u00e1 no banco do carona, pois eu conto nos dedos da m\u00e3o direita as pessoas que sabem passar marcha corretamente, no tempo certo, com a suavidade certa, sem fazer o passageiro enjoar, vomitar ou pisar no freio imagin\u00e1rio.<\/p>\n As pessoas simplesmente n\u00e3o sabem passar marcha. Prolongam demais o tempo entre uma marcha e outra (o barulho do motor deveria ser substitu\u00eddo por uma s\u00e9rie de xingamentos, para ver se essas pessoas criam vergonha na cara), d\u00e3o trancos entre uma marcha e outra (qual \u00e9 a dificuldade de soltar a embreagem suavemente? Nunca saberemos) e tem um grupo muito peculiar de anormais que simplesmente n\u00e3o passam a quinta marcha, por motivos que meu c\u00e9rebro n\u00e3o consegue sequer cogitar.<\/p>\n Eu desisti de andar de carona em carro por causa da dire\u00e7\u00e3o desastrosa dos outros \u2013 e olha que eu n\u00e3o sou um \u00e1s no volante. Sempre que algu\u00e9m me diz \u201cai eu sempre enjoo quando ando de carro\u201d eu convido a pessoa a dar uma volta comigo. E curiosamente, comigo a pessoa n\u00e3o enjoa, pois, mesmo com as minhas dificuldades espaciais, eu sei passar uma porra duma marcha de forma suave e impercept\u00edvel, evitando trancos, desacelera\u00e7\u00e3o e todo o resto que causa enjoo.<\/p>\n Mas imagina se o povo vai admitir que n\u00e3o sabe dirigir bem… n\u00e3o vai. Muitos nem devem ter reparado, outros sentir\u00e3o o ego ferido e dir\u00e3o que \u00e9 frescura minha. N\u00e3o \u00e9 uma opini\u00e3o minha, pergunte a qualquer mec\u00e2nico que trabalhe com um grande volume de ve\u00edculos no Brasil se as pessoas sabem passar marcha ou se destroem a porra das pe\u00e7as e for\u00e7am a porcaria do motor. <\/p>\n Dirigir bem n\u00e3o \u00e9 fazer o carro te levar de um ponto a outro. Isso \u00e9 colocar o carro em movimento. Dirigir bem \u00e9, entre outras coisas, respeitar a mec\u00e2nica do carro e a capacidade do motor, fazendo com que ele rode da forma adequada. E eu n\u00e3o sei qual \u00e9 a disritmia mental das pessoas que as impede de perceber as necessidades do motor e passar a porra da marcha da forma correta.<\/p>\n Fora as falhas ainda mais grosseiras de tentar engatar uma marcha e ela n\u00e3o entrar, dando aquela arranhada grotesca. Aquilo d\u00f3i em mim, a pessoa que menos se importa com carros da face da Terra. \u00c9 realmente t\u00e3o dif\u00edcil acertar um buraco? Muita pena das parceiras desses homens, devem ter as coxas cheias de hematomas.<\/p>\n A verdade \u00e9 que, por mais que voc\u00ea n\u00e3o se enquadre nessa estat\u00edstica, a maior parte das pessoas dirige mal, especialmente no que diz respeito \u00e0s marchas do carro. E isso por si s\u00f3 j\u00e1 seria um problema, mas, na atual realidade, \u00e9 pior ainda.<\/p>\n Em uma sociedade demandante, multitarefas, j\u00e1 seria muito melhor dirigir um carro autom\u00e1tico. Quanto menos tarefas o motorista tiver que executar, melhor.<\/p>\n \u201cMas Sally, se \u00e9 t\u00e3o ruim, por qual motivo quase todo carro \u00e9 manual?\u201d. Por ser mais barato. Por gastar menos combust\u00edvel. Por uma s\u00e9rie de fatores n\u00e3o relacionados \u00e0 dire\u00e7\u00e3o em si. E \u201cquase todo carro\u201d s\u00f3 se for no Brasil, no mundo, o n\u00famero de carros autom\u00e1ticos j\u00e1 superou o de carros manuais. <\/p>\n No Jap\u00e3o mais de 90% dos carros s\u00e3o autom\u00e1ticos. Na Noruega mais de 90% dos carros s\u00e3o autom\u00e1ticos. Na Su\u00e9cia mais de 90% dos carros s\u00e3o autom\u00e1ticos. Mas bom mesmo \u00e9 carro manual, n\u00e9?<\/p>\n Quanto mais coisa o ve\u00edculo escolher pelo motorista, melhor. M\u00e1quinas falham menos do que humanos. E quando os motoristas s\u00e3o, em sua maioria, imbecis, melhor ainda. \u201cMas Sally eu n\u00e3o gosto\u201d. Se voc\u00ea n\u00e3o gosta, realmente n\u00e3o importa, \u00e9 melhor delegar tarefas para um carro, que erra menos. E, sinceramente, o n\u00e3o gostar \u00e9 falta de pr\u00e1tica. Depois que voc\u00ea se acostuma, \u00e9 muito melhor dirigir um carro autom\u00e1tico, basta vencer o p\u00e2nico inicial.<\/p>\n O problema \u00e9 que tem gente que \u00e9 engessada. Os mesmos anormais que se recusam a comprar um Kindle por gostam de \u201ccheiro de livro\u201d. Vai andar de carro\u00e7a logo. Vai andar no lombo de um jumento.<\/p>\n Eu reconhe\u00e7o minha condi\u00e7\u00e3o de humana, portanto, falha. Eu reconhe\u00e7o que estamos em um mundo com m\u00faltiplas distra\u00e7\u00f5es, portanto, tornando desej\u00e1vel terceirizar tudo que for poss\u00edvel para o automatizado. O carro escolher quando vai passar a marcha \u00e9 muito melhor e mais f\u00e1cil do que o ser humano escolher quando vai passar a marcha.<\/p>\n O carro vai saber muito melhor do que voc\u00ea quando trocar de marcha e voc\u00ea ter\u00e1 muito menos trabalho delegando essa fun\u00e7\u00e3o a ele. E a pessoa que vai no banco do carona n\u00e3o vai ter as tripas reviradas por solavancos ou o emocional dilacerado por um motor torturado. Podendo delegar para uma m\u00e1quina, delegue. Salvo que voc\u00ea seja um ser humano excepcional no que faz, a probabilidade \u00e9 de que a m\u00e1quina seja melhor do que voc\u00ea.<\/p>\n Essa \u201cprefer\u00eancia\u201d por carro manual \u00e9 costume, \u00e9 apenas costume de latino-americano que parece ter prazer em fazer um zilh\u00e3o de trocas de marcha no acelera\/para do tr\u00e2nsito. Melhorem.<\/p>\n Para confundir carro autom\u00e1tico com dire\u00e7\u00e3o automatizada, para dizer que prefere manual sem nunca ter dirigido um autom\u00e1tico ou ainda para dizer que semana que vem quer ver o Somir debatendo maquiagem comigo: comente<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Cada vez mais carros adotam o c\u00e2mbio autom\u00e1tico, eliminando o pedal da embreagem e todo o processo de troca de marchas no processo. Sally e Somir se viram em ambas as modalidades, mas tem suas prefer\u00eancias. Os impopulares seguem o movimento, de prefer\u00eancia sem trancos. 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