{"id":4691,"date":"2013-05-31T07:43:52","date_gmt":"2013-05-31T10:43:52","guid":{"rendered":"http:\/\/www.desfavor.com\/blog\/?p=4691"},"modified":"2013-05-31T07:46:27","modified_gmt":"2013-05-31T10:46:27","slug":"des-contos-confidencial-3","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.desfavor.com\/blog\/2013\/05\/des-contos-confidencial-3\/","title":{"rendered":"Des Contos: [confidencial]"},"content":{"rendered":"<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-4692\" alt=\"confidencial-003\" src=\"https:\/\/www.desfavor.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/confidencial-003.png\" width=\"600\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/www.desfavor.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/confidencial-003.png 600w, https:\/\/www.desfavor.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/confidencial-003-300x150.png 300w\" sizes=\"(max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/p>\n<h2>Arquivo 0982-030-K | N\u00edvel 5<\/h2>\n<p><strong>Classe:<\/strong> Vermelho Beta.<\/p>\n<p><strong>Conte\u00fado:<\/strong> Arquivo digital de texto contendo a transcri\u00e7\u00e3o parcial de 1 (uma) carta datilografada do escrit\u00f3rio de [confidencial], datada e assinada. O material original encontra-se arquivado no Dep\u00f3sito 12 do Complexo[confidencial].<\/p>\n<p><strong>Descri\u00e7\u00e3o:<\/strong> A carta cont\u00e9m um relat\u00f3rio sobre um suposto &#8220;Experimento 45&#8221; (codinome)*, realizado pela [confidencial]* sob encomenda da [confidencial]*. Data\u00e7\u00e3o do texto condiz com resultados de laborat\u00f3rio arquivados como 0982-031-EX. Veracidade do conte\u00fado em disputa. Transcri\u00e7\u00e3o completa dispon\u00edvel apenas para N\u00edvel de Seguran\u00e7a 7 ou superior.<\/p>\n<p><span style=\"color: #888888;\">*Informa\u00e7\u00f5es apuradas pela Intelig\u00eancia e arquivadas sob o c\u00f3digo 0982-064-IN.<\/span><\/p>\n<p><strong>Status:<\/strong> Cole\u00e7\u00e3o Completa | Disputado | Fechado<!--more--><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><strong>Transcri\u00e7\u00e3o parcial da carta:<\/strong><\/p>\n[confidencial], 14 de Novembro de 1946.<\/p>\n<p>Caro [confidencial],<\/p>\n<p>Se esta carta chegar \u00e0s suas mo&#8230; m\u00e3os por qualquer outro meio que n\u00e3o a entrega em m\u00e3os pelo Soldado [confidencial], considere o experimento finalizado e inicie o Protocolo de Descontamina\u00e7\u00e3o imediatamente.<\/p>\n<p>Perdoe-me qualquer erro de digita\u00e7\u00e3o, esta carta n\u00e3o posso passar pela seg&#8230; secret\u00e1ria. Apesar da promessa de mantermos contato apenas pelos meios seguros, tenho motivos para acreditar que possamos estar com as linhas de comunica\u00e7\u00e3o comprometidas por tempo indeterminado.<\/p>\n<p>Os relat\u00f3rios pr\u00e9vios sobre o experimento foram alterados logo ap\u00f3s minha aprova\u00e7\u00e3o para envio. \u00c9 de extrema import\u00e2ncia que voc\u00ea saiba que obtivemos um retumbante sucesso com a ativa\u00e7\u00e3o do material que nos foi entregue. Quaisquer relatos sobre fracassos ou atrasos s\u00e3o fabrica\u00e7\u00f5es de quem quer que esteja sabotando nossa linha de comunica\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>Logo na primeira semana do expri&#8230; experimento fomos capazes de fornecer energia ao sistema prim\u00e1rio de locomo\u00e7\u00e3o. Um pouco de criatividade de nossos engenheiros foi todo o necess\u00e1rio para encontrar os pontos condutivos na malha exposta na parte inferior do ve\u00edculo. O pobre Soldado [confidencial] foi vitimado por um movimento brusco da m\u00e1quina, ao contr\u00e1rio de um infeliz acidente com o guindaste como o relat\u00f3rio oficial disse. Descanse em paz, o coitado.<\/p>\n<p>Pequenas cargas de energia el\u00e9trica j\u00e1 s\u00e3o o suficiente para iniciar todo o sistema de levita\u00e7\u00e3o. Encontramos a solu\u00e7\u00e3o ideal usando duas pilhas pequenas retiradas de um r\u00e1dio! Primeiro acreditamos que havia um sistema de or&#8230; armazenamento de energia interno, mas pelo visto a geringon\u00e7a \u00e9 extremamente eficiente na utiliza\u00e7\u00e3o de energia.<\/p>\n<p>O mais dif\u00edcil, para nossa surpresa, foi conseguir ligar os instrumentos encontrados na cabine. N\u00e3o havia uma chave, bot\u00e3o ou alavanca \u00e0 vista. Depois de alguns meses de tentativas frustradas, foi um funcion\u00e1rio da equipe de descontamina\u00e7\u00e3o que finalmente descobriu &#8211; en&#8230; embora despretensiosamente &#8211; como interagir com o painel: Padr\u00f5es gestuais! Bastava um movimento circular parecido com o s\u00edmbolo do infinito para acender luzes e exibir s\u00edmbolos sobre a superf\u00edcie do painel.<\/p>\n<p>A partir da\u00ed, fizemos in\u00fameros experimentos tentando decifrar as fun\u00e7\u00f5es de cada uma dessas marcas. A maioria se provou infrut\u00edfera at\u00e9 que conseguimos um especialista na antiga l\u00edngua [confidencial]. Em poucos dias, ele foi capaz de apresentar tradu\u00e7\u00f5es realmente boas sobre os s\u00edmbolos. Nossos pilotos conseguiram guiar o ve\u00edculo por alguns quil\u00f4metros tocando alguns s\u00edmbolos e fazendo alguns gestos, mas sempre a pouca dist\u00e2ncia do ch\u00e3o.<\/p>\n<p>Como suspeitado, \u00e9 um ve\u00edculo mut&#8230; muito r\u00e1pido e \u00e1gil. E mais intrigante: N\u00e3o parece emitir nenhuma for\u00e7a reconhec\u00edvel, tanto pelos sentidos das testemunhas quanto pelos instrumentos. Pode-se gui\u00e1-lo por sobre a areia, a poucos cent\u00edmetros do ch\u00e3o e sem mover sequer um gr\u00e3o! Imagine as possibilidades!<\/p>\n<p>H\u00e1 algumas dias atr\u00e1s, iniciamos mais uma bateria de testes, utilizando tr\u00eas pilotos e uma nova s\u00e9rie de gestos sugeridos por uma historiadora [confidencial] contratada recentemente. Seguimos todos os procedimentos de costume, preparamos a \u00e1rea de testes e entregamos o plano de v\u00f4o formulado pela equipe de an\u00e1lises.<\/p>\n<p>Tudo come\u00e7ou como uma mera repeti\u00e7\u00e3o de eventos anteriores, a m\u00e1quina zuniu por alguns segundos, ergueu-se a pouco mais de meio metro do ch\u00e3o, come\u00e7ou a mudar suas cores para mimetizar o hangar e ficou completamente silenciosa. O contato com os pilotos foi interrompido, como habitual. Ap\u00f3s uma leve oscila\u00e7\u00e3o de altura, come\u00e7ou a se mover em dire\u00e7\u00e3o \u00e0 sa\u00edda.<\/p>\n<p>Foi a\u00ed que aconteceu&#8230; Sem qualquer aviso, a m\u00e1quina ergueu-se numa velocidade impressionante, atravessando o teto do ambiente como se fosse de papel! Houve um princ\u00edpio de desabamento, alguns dos presentes acabaram feridos pelos destro\u00e7os. Eu estava do lado de fora, na central de comando. S\u00f3 pude ver a m\u00e1quina desaparecendo c\u00e9u acima, tornando-se azul como c\u00e9u antes de sair completamente da nossa vista e at\u00e9 mesmo de nossos instrumentos.<\/p>\n<p>Esperamos pelo retorno por v\u00e1rias horas. Nada. Nos dias seguintes nem mesmo os radares conseguiam algum sinal deles. Est\u00e1vamos nos acostumando \u00e0 ideia de termos perdido o objeto de nosso experimento e tr\u00eas bons homens at\u00e9 que recebemos um contato por r\u00e1dio do Tenente [confidencial], a bordo do ve\u00edculo. Ele relatava que tentara o contato desde que a m\u00e1quina saiu de controle, mas s\u00f3 conseguira uma resposta naquele momento.<\/p>\n<p>Segundo ele &#8211; que estava em boas condi\u00e7\u00f5es de sa\u00fade assim como seus companhero&#8230; companheiros &#8211; estavam aparentemente dando voltas ao redor do planeta em alt\u00edssima velocidade. Relataram que demorava entre uma hora e uma hora meia entre avistarem o P\u00f3lo Norte e o P\u00f3lo Sul! N\u00e3o pareciam preocupados ou mesmo enfraquecidos, contavam apenas as belezas de ver nosso azul planeta passando por seus olhos. Diziam tamb\u00e9m que bastava se sentar nas cadeiras da cabine para saciar sede ou fome.<\/p>\n<p>O problema, [confidencial], \u00e9 que eles n\u00e3o fz&#8230; fazem a menor ideia de como alterar seu curso ou mesmo mudar a velocidade. Nenhum dos gestos est\u00e1 funcionando, nem mesmo os que aparentavam funcionar em terra. Perdemos o contato com eles h\u00e1 alguns dias atr\u00e1s. O General [confidencial] pareceu muito nervoso quando eu pedi autoriza\u00e7\u00e3o para utilizar outras torres de radar, internas ou externas, para tentar captar mais algum sinal.<\/p>\n<p>Desde ent\u00e3o, estamos todos presos dentro do centro de pesquisas, sem contato algum com o mundo externo. Isso gerou revolta e preocupa\u00e7\u00e3o entre os cientistas e funcion\u00e1rios envolvidos no experimento. O Dr. [confidencial], um dos mais vocais nas reclama\u00e7\u00f5es, desapareceu ontem de noite, e ningu\u00e9m nos diz o que aconteceu. Acabamos mais unidos por causa do medo. Numa conversa informal com o antigo respons\u00e1vel pelo envio dos relat\u00f3rios, descobri que as informa\u00e7\u00f5es sobre o que estava acontecendo estavam sendo alteradas ou mesmo suprimidas antes mesmo de serem enviadas.<\/p>\n<p>N\u00e3o sou inc&#8230; inocente ao ponto de achar que poderemos todos voltae \u00e0s nossas vidas habituais depois do que vimos. Sempre soube disso, mas acreditei que valeria o risco. O que mais me preocupa neste momento \u00e9 que um dos engenheiros me confidenciou que pelos c\u00e1lculos dele, se o sistema est\u00e1 consumindo a energia das pilhas, pela velocidade m\u00e9dia reportada pelos pilotos o ve\u00edculo acabar\u00e1 caindo sobre a superf\u00edcie em alguns meses.<\/p>\n<p>Sem contar o perigo do experimento cair em outras m\u00e3os que n\u00e3o as nossas, ainda h\u00e1 o risco de casualidades caso se choque contra uma \u00e1rea residencial. Essa informa\u00e7\u00e3o n\u00e3o foi reportada ao General [confidencial], e n\u00e3o ser\u00e1 porque ele parece mais preocupado em esconder os rastros do fracasso da sua miss\u00e3o do que em apresentar informa\u00e7\u00f5es \u00fateis ao [confidencial].<\/p>\n<p>Fizemos alguns c\u00e1lculos, levando em considera\u00e7\u00e3o a trajet\u00f3ria reportada pelos pilotos. H\u00e1 uma possibilidade de erro, evidente, mas at\u00e9 onde sabemos, o experimento se chocar\u00e1 contra o solo no come\u00e7o do m\u00eas de Julho do ano vindouro, provavelmente nos arredores da cidade de [confidencial].<\/p>\n<p>A estrutura se provou extremamente resistente segundo nossos testes, mas n\u00e3o o suficiente para resistir a uma queda direta. A cabine interna pareceu bem mais segura, mas ainda n\u00e3o sabemos se vai ser o suficiente para poupar as vidas dos pilotos. Por Deus, espero que sim.<\/p>\n<p>A \u00fanica forma de enviar esta carta foi por interm\u00e9dio de um funcion\u00e1rio da [confidencial] infiltrado, aparentemente sem o conhecimento do General. Pelo o que ele me disse, &#8230; [trecho confidencial] &#8230; por favor, espero que isso n\u00e3o seja verdade, mas se for, que pelo menos protejam a minha fam\u00edlia. \u00c9 s\u00f3 isso que pe\u00e7o em troca dessas informa\u00e7\u00f5es.<\/p>\n<p>Obrigado,<br \/>\n[confidencial], Chefe do Departamento de Pesquisa do centro [confidencial] da [confidencial].<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><strong>Fim da transcri\u00e7\u00e3o.<\/strong><\/p>\n<h3>Para [confidencial], para [confidencial], ou mesmo para [confidencial]: <a href=\"mailto:somir@desfavor.com\">somir@desfavor.com<\/a><\/h3>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Arquivo 0982-030-K | N\u00edvel 5 Classe: Vermelho Beta. Conte\u00fado: Arquivo digital de texto contendo a transcri\u00e7\u00e3o parcial de 1 (uma) carta datilografada do escrit\u00f3rio de [confidencial], datada e assinada. O material original encontra-se arquivado no Dep\u00f3sito 12 do Complexo[confidencial]. 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